Ostania aktualizacja 5 december 2019

Transportören kommer att vara försäkrad för bristande prestanda eller felaktig utförande av villkoren för transportavtalet. Det är användbart vid stöld, skada eller förstörelse av varor eller leveransförsening. Samtidigt får kunderna säkerhet och säkerhet om att tjänster kommer att utföras på rätt sätt, och vid eventuella brister kan de räkna med kompensation. I allt högre grad beslutar de inte att välja ett transportföretag som inte har en sådan försäkring. Å andra sidan garanterar försäkringsbolagen olika ansvarsområden, men deras erbjudande skiljer sig inte mycket. De flesta försäkringsbolag skyddar rederier mot möjlig förstörelse eller skada på varor till följd av brand, nedbrytning, olycka eller stöld från en bevakad parkeringsplats. Naturligtvis har transportföretaget och föraren ett antal skyldigheter, om de inte uppfyller dem kan de inte räkna med kompensation. Ibland skyddar emellertid försäkringsbolaget kunden, även om felet orsakades av ett grovt misstag eller försiktigt missförstånd från föraren.

Hur mycket kostar OCP?

Försäkringsbolag använder ofta olika regler för beräkning av OCP-premien. Vanligtvis beaktas följande:

• årlig nettoomsättning från transporttjänster (premien ökar med ökningen av omsättningen),
• garantisumman,
• typ av transporterade varor.

Kom ihåg att vi alltid kan förhandla om premien. Ofta tar försäkringsbolagen inte ansvar för transport av farligt gods och ökad risk, t.ex.

• droger
• pengar
• dokument
• konstverk
• levande djur,
• elektronik,
• alkohol,
• tobak.

Vanligtvis krävs ytterligare försäkringar för sådana varor.

Vad ska vi komma ihåg innan vi köper OCP?

Först och främst måste vi kontrollera listan över undantag för grundförsäkring. Vi måste veta när socialförsäkringsinstitutionen inte betalar oss ersättning.

Typer av OCP

Vi kan prata om nationell och internationell OCP. Det finns två territoriella områden av försäkringsverksamhet. Deras skillnad är resultatet av olika rättsakter. Båda förordningarna (polsk transportlag och CRM-konvention i internationell transportlag) anger ett annat ansvarsområde för företagaren som erbjuder transporttjänster. Försäkringsbolag anpassar därmed sitt OCP-erbjudande.

Först av allt, kom ihåg att OCP är ett avtal som hänför sig till transportörens ansvarsförsäkring. Genom att köpa OCP kan ekonomiskt ansvar överföras till försäkringsgivaren om det finns skador. Det kan fungera i både inhemsk och internationell transport.

Experthjälp

Det är värt att använda en försäkringsekspert. Han kommer att ge råd om utvecklingen av de bästa operatörens OCP-försäkringsvillkor. Erbjudanden kan förberedas i flera versioner och riktas till transportörer som genererar intäkter från transportaktiviteter. Vi skiljer två grupper av transportörer och uppnår intäkter på upp till 2 miljoner PLN och över 2 miljoner PLN.

Det finns en annan grupp av transportörer som kan vara intresserade av att köpa OCP. Det här är transportörer som använder bussar upp till 3,5 ton. Varje erbjudande som utarbetats av en expert tar hänsyn till verksamhetens detaljer och inkluderar tillägg som är obligatoriska för en viss typ av transport.

OCP för bussföretag upp till 3,5 ton

Dessa transportörer har vanligtvis ett specialerbjudande. De får optimalt skydd till ett attraktivt pris. En del erbjudanden garanterar samma omfattning av försäkringar, både för inhemsk och internationell transport, liksom för cabotageverksamheter som utförs inom EU. Tack vare den lämpliga strukturen i erbjudandet skyddar OCP optimalt transportörens intresse. Transportören kan också spara mycket på premium. Detta är särskilt viktigt med tanke på att premien kan vara upp till 1 500 PLN.

Kabotagentrafik

Vissa försäkringsbolag garanterar också OCP för cabotageverksamhet. Bra försäkringsbolag garanterar att avtalet ingås för nästan alla EU-länder och Norge. Det är därför ett sådant erbjudande är mycket fördelaktigt.

De rättsliga bestämmelserna som reglerar cabotagetrafik i EU harmoniserades i maj 2010. Vi får dock inte glömma vanliga enskilda medlemsländer. Valet av rätt OCP-politik beror på lagen i separata EU-länder. En sådan politik bör också täcka cabotageverksamhet. Oftast utför polska transportföretag cabotagetransporter i Tyskland och Frankrike.

Inte varje medlemsland kommer att kräva att en transportör som erbjuder cabotagetransporter ska ha en speciell OCP-policy. Fråga därför alltid en expert innan du köper en policy.